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크루즈 선박 승무원의 하선

크루즈 선박 승무원의 하선

항해 금지 명령이 4월 15일 및 7월 16일 각각 연장된 데 이어 9월 30일부로 제3차 연장됨에 따라 CDC는 크루즈 선박사와 협력하여 수많은 승무원들이 안전하게 귀가할 수 있도록 조치했습니다.

승조원의 안전한 하선에는 크루즈 선사가 서명된 선서문을 제출하고 승조원을 위해 비상업용 교통수단을 사용하는 요건이 포함되었습니다. 이 페이지의 목록에는 비상업용 교통수단을 이용하여 안전하게 승조원을 하선시키도록 CDC의 승인을 받은 서명된 선서문을 제출한 크루즈 선사들에 관한 최신 정보가 정리되어 있습니다. 이 목록은 새로운 비상업 선서문이 승인되는 경우 업데이트됩니다.

CDC 크루즈 여행객 지원

코로나19 팬데믹 기간 동안 CDC가 크루즈 여행객을 돕기 위해 무엇을 하고 있는지 알아보세요.

COVID-19로부터 승조원들을 보호하는 완전하고 정확한 항해금지명령 대응 계획을 갖춘 선박들은 이제 선서문에 서명할 필요 없이 비상업용 교통수단을 이용한다는 전제 하에 승조원을 하선시킬 수 있습니다. 크루즈 선사 임원은 자사 대응 계획의 완전성과 정확성을 보증하는 확인서에 서명해야 합니다.

상업용 교통수단을 이용하여 승조원을 하선시키고자 하는 선박들은 추가로 특정한 자격 요건을 갖춰야 합니다. 더 자세한 사항은 임시 지침에서 확인하시기 바랍니다.

응급 의료 조치를 위한 하선

CDC는 미국 영해 및 항구에서 승무원의 긴급한 의무 후송을 구급 헬기로든 차량으로든, 계속 지원할 것입니다. 응급 의무 후송은 미해안경비대와, 환자를 받는 병원 측과 협력하여야 하며 CDC의 승인은 필요 없습니다. CDC는 응급 의료 처치를 위한 승무원의 응급 의무 후송은 4월 15일에 발동된 항해금지령에 저촉되지 않음을 모든 크루즈 선사와 연방/주/지방 협력기관에 통지했습니다.

자주묻는질문

'항해 금지 명령'에 따른 완전하고 정확한 대응 계획을 수립하지 않은 크루즈 선사의 경우, 계속해서 승조원을 비상업적 이동수단을 통해 하선시키려면 서명된 선서문을 제출해야 합니다.

크루즈 선박 운영자는 증명 양식에 서명함으로써 다음 사항을 비롯해 공중보건을 보호하는 한편 승무원의 안전한 하선을 위해 지정한 특정 조건을 따르는 데 동의합니다.

  • 업계 전세개인운송편, 업계 전세개인항공편 또는 개인 차량(렌터카, 택시, 차량 공유 서비스 사용 불가)을 통해 승무원을 최종 목적지(미국 또는 해외)로 이송할 조치를 취합니다. 이 때 이송에 관여하는 사람이나 다른 일반 대중이 하선하는 사람에게 노출되는 일이 없어야 합니다.
  • 하선하는 승무원에게 COVID-19 증상이 있는지 점검합니다.
  • COVID-19에 노출된 승무원은 노출되지 않은 다른 사람들과 분리해 이송해야 합니다.
  • 하선하는 승무원에게 천 얼굴 덮개 등 얼굴 가리개를 제공하거나 본인의 얼굴 덮개가 있는지 확인합니다.
  • 하선하는 승무원에게 최종 목적지에 도착한 후 14일 동안 집에서 자가격리하고 사회적 거리두기를 지속적으로 실천하라고 지시합니다.
  • 하선 승무원 확인 사항:
    • 비행 전 또는 최종 ​​목적지에 도착할 때까지 호텔에서 숙박하지 말 것
    • 공항/전세 비행편에 갈 때 대중 교통(택시, 렌터카, 차량 공유 서비스 포함) 사용하지 말 것
    • 일반 공항 터미널에 들어 가지 말 것
    • 최초 전세 비행편 이용 후 민간 항공기에 탑승하지 말 것
    • 환승 대기에 8시간을 넘지 말 것
    • 귀가 여정이나 새로운 근무지로 이동할 때 일반 대중과 교류하지 말 것(예: 렌터카 업체, 식당, 기타 공공 장소)

서명된 선서문을 요구하는 것은 크루즈 선사 임원이 승무원의 하선 또는 이송 조건으로서 제출한 정보의 진실성과 정확성을 확실히 하는 데 도움이 됩니다. 크루즈 선사의 임원은 법적 구속력이 있는 선서문에 서명함으로써 CDC에 제출한 정보의 진실성과 정확성을 다짐합니다. 제출된 정보의 진실성과 정확성에 문제가 있는 경우, 이 임원들에게는 18 U.S.C.§ 1001의 형사 처벌 조항이 적용됩니다. 증권거래위원회(SEC) 신고서 또는 메디케어(Medicare)에 의거해 지불 상환을 요청하는 등과 같은 다른 업종에서도 회사 임원에게 회사를 대표하여 미국 정부에 진술할 때 그 내용의 진실성과 정확성을 다짐 및 선서하도록 요구하는 것은 일반적인 관행입니다.

크루즈 선사에서 수립하고 시행하는 완전하고 정확한 대응 계획에는 선서문에 기재된 모든 요소들이 반영되어 있습니다. CDC는 완전하고 정확한 대응 계획을 갖춘 크루즈 선사에 대해서는, 비상업적 수단으로 승조원을 하선시키는 경우, 서명된 선서문을 요구하지 않습니다. 상업적 이동수단을 이용해서 승조원을 하선시키고자 하는 선박은 일정한 자격 요건을 충족해야 하며 별도의 선서문을 제출해야 합니다. CDC에서 요구하는 두 선서문의 차이점에 대한 자세한 내용은 임시 지침을 참고하시기 바랍니다.

확대 연장된 '항해 금지 명령'에 따라, CDC는 강화된 감시 절차를 수립하여 크루즈 선박의 COVID-19 감염 여부에 대한 보다 완전한 정보를 제출하도록 했습니다.

특정 요건을 충족하는 선박은 선서문을 제출할 경우 상업적 운송수단을 이용하여 승조원을 하선시킬 수 있습니다. 또한 이러한 선박들은 선상에서의 사회적 거리두기 촉진을 위해 고안된 특정한 제한 조치를 완화할 수 있습니다. 완전하고 정확한 대응 계획을 갖춘 크루즈선들만 이 선서문을 제출할 자격을 갖습니다.

CDC는 CDC에 제공하는 정보가 진실되고 정확한지 확인하기 위해 크루즈 선박이 증명 양식에 서명할 것을 요구합니다. 크루즈 선박이 대중 건강에 더 큰 위험을 초래할 수 있는 고의성 허위 진술을 제출한 경우에만 법적 처벌을 적용합니다.

이 범죄 행위에 대한 처벌로 5년 연방 감옥 실형과 벌금형을 선고받을 수 있습니다.

CDC의 항해금지령(NSO)external icon은 미국 영해에서 운항 중이거나 운항하려는 모든 크루즈 선박에 적용됩니다. CDC는 공중보건을 위해 모든 크루즈 선박이 동일한 안전 운항 지침을 따를 것을 권고합니다. 이 지침에는 하선 시 증상 검사 실시, 천 마스크 제공, 승조원에게 하선 후 14일간 자가 격리 권고 등이 포함됩니다.

항해금지명령(NSO) 및 CDC의 항해금지명령 기간 크루즈 선박에 대한 임시 지침에 설명한 모든 요소를 ​​준수할 수 없거나 준수하고자 하지 않는 크루즈 선박은 NSO 기간 동안 미국 해역 밖에 체류해야 합니다. 규모 또는 기간에 관계없이 미국 해역에서 운항 예정인 모든 크루즈 선박은 미국 해역 밖에서도 NSO 및 임시 지침에 명시한 모든 요소를 ​​따라야 합니다.

상기 NSO는 미국 영해에서 완전히 벗어나 다시 돌아올 예정이 없는 선박에는 적용되지 않습니다. 외국 관할구역에서는 크루즈 선박에 대해 자체의 제한 사항 또는 요건을 부과할 수 있습니다.

CDC는 항해금지명령 기간 동안 크루즈 선박에게 임시 지침을 제공하여 선박이 COVID-19 예방, 감지, 억제, 대응 방법을 개발하도록 도와주는 계획을 알립니다.

CDC는 승선해 있거나 하선하는 승조원들이 궁금해 하거나 우려하는 점을 해소하기 위해 노력합니다. 미국 영해에 있거나 진입할 예정인 선박에 승선해 있는 승조원들 가운데 하선 절차에 관해 궁금한 점이 있거나 선내 COVID-19 방역을 위해 해당 선박에서 하고 있는 일에 관해 우려하는 점이 있는 승조원들은 이메일(eocevent431@cdc.gov)을 통해 CDC에 문의할 수 있습니다.

CDC는 또한 미국 해역내 항해중인 또는 항해 예정인 모든 크루즈 선박에게 이러한 요건을 주지시킵니다. CDC는 연방, 주/지방 파트너의 협조하에 이러한 지침을 지키지 않는 선박은 미국 해역을 떠나도록 조치할 준비가 되었습니다. 또한 CDC는 크루즈 선박 업체에게 이를 준수하지 않는 사람은 형사 처벌 대상이 됨을 주지시킵니다.

CDC에서 승인한 크루즈 선박 승무원 하선 사례(2020년 4월 15일 - 현재)

최종 업데이트 2020년 9월 30일

CDC에서 승인한 크루즈 선박 승무원 하선 사례(2020년 4월 15일 - 현재)
선박명 크루즈 선사 모회사 제출일 영향을 받은 승무원 수 송환 국가
선박명 크루즈 선사 모회사 제출일 영향을 받은 승무원 수 송환 국가
최종 업데이트 2020년 9월 30일